01
Своя логистика
Терминал «Егін Транзит» формирует маршрутные составы из зерна разных элеваторов. Вагоны подаём по графику, а не «когда получится».
Направление 06 / 06
Экспорт
Отгружаем зерно, масличные и масло маршрутными составами со своего терминала: в Центральную Азию, Китай, Афганистан и через порты Каспия.
40вагонов в сутки
6стран-направлений
48ч от подтверждения до подачи вагонов
3базиса: FCA, CPT, DAP
Цифры — пример для шаблона
Как мы работаем
Три принципа направления
02
Качество на отгрузке
Лаборатория отгрузки проверяет каждую партию, по желанию покупателя — независимый сюрвейер на погрузке.
03
Документы
Готовим пакет для экспорта: контракт, спецификацию, документы о качестве, фитосанитарные и транспортные документы.
Схема
Как это устроено
Шаг 1
Запрос
Культура, класс, объём, базис и страна.
Шаг 2
Предложение
Цена, график поставки, условия оплаты.
Шаг 3
Контракт
Спецификация, порядок сюрвея и приёмки.
Шаг 4
Отгрузка
Маршрутный состав, документы, отслеживание.
Подробности
Направления и культуры
| Направление | Культуры | Транспорт | Базис |
|---|---|---|---|
| Узбекистан | Пшеница 3–4 кл., мука | Ж/д | CPT, DAP |
| Таджикистан | Пшеница, мука | Ж/д | DAP |
| Афганистан | Пшеница, мука | Ж/д через Узбекистан | DAP |
| Китай | Лён, рапс, ячмень | Ж/д через погранпереходы | DAP |
| Иран | Пшеница, ячмень | Ж/д до порта Актау, далее море | FOB, CPT |
| Казахстан | Все культуры | Ж/д, авто | FCA, CPT |
Пример
Вопросы
Частые вопросы
Какая минимальная партия на экспорт?
Обычно — маршрутный состав (около 3 000 т), для льна и рапса возможны партии от 10 вагонов.
Как проходит оплата?
Предоплата или аккредитив — по договорённости и в зависимости от страны и истории работы.
Направление 06
Обсудить экспортный контракт
Опишите культуру, объём, страну и желаемый базис — менеджер по экспорту ответит в течение рабочего дня.
Другие направления
